混凝土泵车厂家

混凝土泵泵送排量无法调节有哪些原因

今天，接到一个客户的电话，是询问关于混凝土泵泵送排量无法调节有哪些原因的问题，我们的人员为他做了详细的解答，客户也很满意。下面将解答摘录如下：

1、分析液压系统图发现，排量控制阀块内置两个完全一样的减压阀(压力输出范围均为3.5~55bar)，其中一个减压阀是用来调节控制主油泵的排量的控制油路压力，另一个减压阀是起缓冲作用.初步判断是用来调节主油泵控制油路压力的减压阀损坏导致无法调节控制油路压力，进而无法调节主油泵的排量.

2、将调节主油泵控制油路压力减压阀拆卸下来，清洗后未发现异常.

3、将两个减压阀都拆卸下来清洗，并调换他们的位置安装上去后，无论是电控还是手动控制调节排量都恢复正常.

4、将两个减压阀安装回原来位置，用压力表测试排量缓冲阀块上的mx1口(控制油泵排量油路)压力，调节排量时发现其压力值维持在4bar不变(正常值应在3.5~55bar范围变化)，于是进一步确认了调节主油泵控制油路压力减压阀损坏.

5、更换该减压阀后试机，泵车一切正常.

以上就是关于混凝土泵泵送排量无法调节有哪些原因的解答，希望能帮到更多需要的人。

混凝土泵

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1、泵管清理不，管中有凝固的老砼，导致泵管阻力增加。

2、新开盘时泵管未用水或砂浆润滑，导致阻力增加。

3、管路过长，弯管过多，如果是拖泵，可能是出料高度过大。

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4、砼料的原因，包括配合比、骨料粒形等，一般来说，人工骨料的阻力比天然骨料阻力要大，细长颗粒过多或骨料棱角过大，砂子模数过大，级配不好，都引起泵送阻力增大。

5、外加剂的影响，为了增加泵送砼的可泵性，一般要求添加塑化剂，以增加拌和料的塌落度而不分离，控制拌和物泌水量。

6、配合比的影响，各材料组分比例不合适，搅拌时间不足等，现场塌落度损失过大，也可能导致泵送困难。